Рекомендации по покупке барабанных тормозных колодок.

Под колодками тормозными, как правило, имеются ввиду составляющие дисковых тормозов. А ведь в барабанном тормозе тоже есть тормозные колодки?

Для чего нужны барабанные тормозные колодки?

Тормозные колодки для барабанного тормоза реализовывают такую же функцию, что и колодки для дисковых тормозов. Зажимаясь к тормозному барабану, закрепленному на ступице колеса, они затормаживают машину. При этом они не давят снаружи, а затормаживают тормозной барабан изнутри. Про это немного детальней.

Система тормозов барабанного тормоза работает следующе. Водитель выжимает педаль тормоза, и тормозное усилие передается главным тормозным цилиндром на каждое колесо. Тормозная жидкость давит на поршни тормозного цилиндра, и они выходят, чтобы раздвинуть тормозные колодки для тормозного барабана и разжать их изнутри к тормозному барабану. Поскольку барабанные тормоза имеют эффект клина, возвратные пружины применяются для возвращения колодок в стартовое расположение. Другая часть механизма – регулятор тормоза. В тот момент, когда тормозные накладки срабатываются, расстояние между колодками и тормозным барабаном увеличивается. Это указывает, что ход педали увеличивается или торможение ухудшается. Чтобы этого не происходило, регулятор тормоза механически раздвигает тормозные колодки и устанавливает их в состояние с оптимальным зазором между ними и барабаном.

Как правило, барабанные тормоза применяются на задних мостах легковых автомобилей. При этом на недорогих моделях – так как барабаны с одной стороны менее сверхэффективны, чем дисковые тормоза, а с другой – дешевле в исполнение и обслуживании.

Когда производить замену тормозные колодки для барабанного тормоза?

Колодки барабанного тормоза необходимо сменять при износе тормозной колодки. В механизме барабанного тормоза есть специализированное технологическое отверстие для проверки толщины тормозной накладки.

В тех моделях, где тормозная накладка приклеена к поверхности колодки, ее толщина допускается не менее 1,6 мм. В исполнении, когда антифрикционная накладка на заклепках, ее толщина допускается до 0,8 миллиметра.

Практика демонстрирует, что колодки барабанного тормоза могут ходить до 150000 км, и более. Это связано с тем, что задний барабанный тормозной механизм тормозит не на столько эффективно, как дисковые тормозные системы на передней оси. Фактически он изнашивается не так быстро. Даже «агрессивный» стиль езды с активным торможением не очень влияет на их ресурс. Скорее всего, барабанные тормоза ,с большей вероятностью, выведут из строя отсутствие регулярного тех. обслуживания и прочистки.

Колодки барабанного тормоза следует систематично прочищать (каждые 30 тыс. км). Это связано с тем, что механизм закрытый, т.е., производные износа тормозных накладок никуда не исчезают и подводят к преждевременным повреждениям.

Добавим также, что при возникновении проблем внутри самого механизма барабанные тормозные колодки могут стираться неровно. В таком случае их замена не решит вопрос – нужно искать причины, а барабан понадобиться протачивать.

Как найти тормозные колодки для барабанного тормоза?

Выбор тормозных колодок для барабанного тормоза напрямую зависит от конструктивной особенности барабанного тормоза вашего транспортного средства. Например, установлен на нем ABS или нет – это непосредственно влияет на конструкционную особенность барабанных тормозных колодок.

Также могут быть разные типы тормозов – с одним или двумя разводными толкателями, с персональным приводом, с само подведением с одной или обеих сторон вращения барабана.

Дабы не напутать, правильнее искать запасные части для вашего автотранспортного средства по VIN-коду. Следующим образом, вы найдете нужные тормозные колодки для барабанного тормоза для транспортного средства.

Важно поменять эту колодку барабанного тормоза с обеих сторон задней оси – это естественное правило безопасности, попирать которым исключено.

Также барабанные тормозные колодки имеют различный состав тормозной накладки, но у каждого производителя он свой, и однозначно установить, какой лучше, практически практически невозможно. Как правило, на этом месте выполняет первенствующую роль название брэнда и его положение на рынке производителей тормозных колодок для барабанного тормоза.

Бренды изготовителей колодок барабанного тормоза.

Как и везде, производители барабанных тормозных колодок разделяют колодки барабанного тормоза разнообразных стоимостных сегментов.

Премиальные брэнды – это Brembo (Италия), Ferodo (США), TEXTAR (Германия). Это ведущие всемирные производители тормозных систем, большая доля из которых функционируют на рынке более ста лет и доставляют свою продукцию на конвейеры большинства производителей автомобилей.

Средний сегмент с справедливым уровнем качества и оптимальной стоимостью – это BOSCH (Германия), MEYLE (Германия), SBS – NK (Германия), REMSA (Испания). Все изготовители принадлежат транснациональным корпорациям с производственными мощностями по всему миру. Впрочем, как и производители премиального класса.

экономный сегмент с доступной ценой и терпимым качеством – это Toko (Польша), ICER (Испания), PROFIT(Чехия), JAPANPARTS(Италия).

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.